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      甘肅標準型伸縮臂叉裝車(chē)

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      摘要

      一般說(shuō)來(lái),叉車(chē)從地面的間隙小,底盤(pán)低,前輪驅動(dòng),后輪轉向,轉彎半徑相對較小,更適合在路面條件好、空間小的地方工作。叉車(chē)地面間隙大、四輪驅動(dòng)、鉸鏈結構、前輪轉向、轉彎半徑大,更適合在惡劣道路條件下作業(yè),在花崗巖、大理石等礦山有較大的空隙。甘肅標準型伸縮臂叉裝車(chē)

      產(chǎn)品介紹

        一般說(shuō)來(lái),叉車(chē)從地面的間隙小,底盤(pán)低,前輪驅動(dòng),后輪轉向,轉彎半徑相對較小,更適合在路面條件好、空間小的地方工作。叉車(chē)地面間隙大、四輪驅動(dòng)、鉸鏈結構、前輪轉向、轉彎半徑大,更適合在惡劣道路條件下作業(yè),在花崗巖、大理石等礦山有較大的空隙。甘肅標準型伸縮臂叉裝車(chē)

        叉車(chē)是在裝載機的基礎上發(fā)展起來(lái)的。我國早期的石質(zhì)叉車(chē)出現在福建省泉州,是一輛16噸叉車(chē),它是在原有50裝載機車(chē)架、變速箱、驅動(dòng)橋的基礎上加筋,縮短裝載機臂,增加裝載機的平衡重量而生產(chǎn)的。早期叉車(chē)車(chē)架相對較薄,裝載機驅動(dòng)橋的載荷相對較小,變速箱不夠強,不能滿(mǎn)足叉車(chē)的負荷要求,叉車(chē)經(jīng)常在半年內出現,橋包斷裂,前軸斷裂,變速箱齒輪斷裂,甚至車(chē)架和氣缸的應力點(diǎn)被撕裂和斷裂。


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